平阴华纳国际旅游2月全球机场准点率排名:西安咸阳机场排第一

新锦江在线 时间:2019-12-30 00:30:23

按照2014年民航局否认的旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在千万级以上的机场和1000万级以上的机场平阴华纳国际旅游。

※ 实际过站时间:当前航班实际起飞时间 - 前序航班实际到达时间

2月千万级机场的放行正常率中,西安咸阳机场又以94.55%延续第一果敢华纳国际是谁的。

中国大陆机场

  ※ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量 × 1000%

 数据说明:

2月全球机场放行准点率报告

与1月相比,石家庄正定国际机场2月放行准点率提高较多,环比增加4.87%锦利丰工艺。

中国台湾的高雄机场以89.26%的放行准点率,闯入亚太TOP10,排名第9;太原武宿国际机场87.77%,延续1月的好成绩,亚太排名第11金木棉是传销吗。

乌鲁木齐地窝堡2月份仍是受恶劣天气影响的时间最长的机场,累计长达11有好几个 小时,但相对于1月来说情況有所好转。

巴西利亚国际机场以97.29%的放行准点率成为2月全球最准点的机场,其起飞平均延误时长仅2.79分钟。而在全球机场放行准点率TOP5中,巴西有有好几个 机场上榜。

千万级机场的放行准点率及正常率

※ 实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括收回航班

※ 客运航班:仅所含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等或多或少航班

※ 放行正常航班:

1000万级机场放行准点率及放行正常率

※ 起飞平均延误时长:起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量

 放行正常率:放行正常航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 1000%

(单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间 - 计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

当有前序航班时,当前航班准点出港或实际过站时间 <= 民航局规定的最短过站时间

2月乌鲁木齐地窝堡机场总体放行准点率为61.62%,恶劣天气下准点率仅为34.91%,但去除恶劣天气的影响,准点率则为71.20%。长沙黄花和南京禄口机场也在不同程度上受到恶劣天气的影响。

2月全球机场放行准点率报告

※ 到港准点航班:实际到达时间 - 计划到达时间 < 1000分钟

2016年2月中国大陆地区1000万级以上的机场的放行准点率,西宁曹家堡90.28%、太原武宿87.77%和石家庄正定机场86.64%位列前三甲。

受恶劣天气影响最严重的机场

千万级机场的放行准点率及正常率

1000万级以上的机场放行正常率中,西宁曹家堡机场则以95.95%位列第一。

亚太地区

到达平均延误时长:到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量

※ 放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 1000%

亚太地区2月机场放行准点率TOP20中,日本的大阪伊丹国际机场以94.85%的放行准点率排名第一(其在全球排名第五);澳大利亚表现突出,亚太前五名所中含好几个 澳大利亚机场;而日本的关西、羽田机场排名则有所下降。

2016年2月中国大陆地区千万级机场的放行准点率,西安咸阳86.44%、哈尔滨太平85.11%和沈阳桃仙机场81.40%位列前三甲。

※ 出港准点航班:实际起飞时间 - 计划起飞时间 < 1000分钟

(单个航班的到达延误时长:实际到达时间 - 计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据VariFlight(飞常准)庞大和及时的全球航班动态数据整理的2016年2月全球机场准点情況。

民航资源网2016年3月3日消息:民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)发布2016年2月《全球机场放行准点率报告》。

1000万级机场放行准点率及放行正常率

※ 时间:2016.01.01-2016.01.31

※ 实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括收回航班

当无前序航班时,当前航班准点出港则为放行正常;

全球机场

与1月相比,2月多数千万级机场的放行准点率全部都是所提高;其中广州白云机场(环比增加31.41%)和乌鲁木齐地窝堡机场(环比增加17.77%)增长最多。

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