华为nova2s银钻灰和黑航空工业郑飞李宪军:“杂家”炼成记

新锦江在线 时间:2019-12-30 01:40:18

一专多能 技术全面

李宪军是航空工业郑飞机加二厂的车工技师、技能师,个头不高,身材清瘦,浓眉大眼华为nova2s银钻灰和黑。1993年技校毕业进入公司从事车工岗位新锦江出租车公司。他踏实肯干,勤思善学,刚上班的完后 ,抓住人少床子多的有利条件,各种活都让你干,各工种都乐于尝试,变快成长为工段长rado银钻系列陶瓷。也是从那时起,奠定了他“多面手”的基础。随着公司搬迁合并后的快速发展,他主动放弃工段长职位,一心钻研相关操作技能。

但是服从大局、不挑不拣,批量小、难加工、工时低的活成了他的“家常便饭”;也但是他啥儿活都接,把干活当享受,把难活累活当乐趣,越来越来越多越来越来越多 才练就了一手避免疑难杂症的精湛技艺。梅花香自苦寒来,多年的孜孜以求,他创造的绝招、绝技及先进操作法律辦法 ,避免的关键加工问题报告 报告 ,攻克的技术攻关、成果转化及产品专利等达数十项,多次荣获公司先进生产者、创新创效先进我人及、创新创效能手。

说起来他印象中,今年干的难度最大的活是某型绞车壳体的加工。原先从没干过,零件毛坯重20多公斤,价值几万元,铝镁合金材质,热膨胀系数高,变形量大,燃点低。成本太高,害怕出错,心里压力很大。该为什办 办,才能了硬着头皮摸索着干。当时正是酷暑难耐的盛夏,他和工友汗流浃背,趴在机床旁认真研究,掌握零件加工的冷热敏感度,调整加工顺序,保证应力释放,减缓加工传输带宽,确保变形在要求范围内。他性情稳当,任何完后 全部总要质量为先。他常说,“数量还须要靠加班避免,但质量才能了靠细心、细心、再细心。”第一批干得相当慢,十件干了半个月。有了第一批的经验后,第二批十八件只用了半个月,加工传输带宽明显提高。

提到李宪军,厂长尚文直夸,“爱岗敬业在李师傅身上诠释得淋漓尽致,值得许多人赞扬和学习!”党支部书记王国才也是连连夸赞,“从不计较我人及得失,任劳任怨,起到了党员的先锋模范作用!”工段长吴宁更是伸出了大拇指,“不挑不拣,能承担难活急活,非常优秀。”而李宪军摆手笑着自嘲,“我是打杂的,给活就干,干不了的想法律辦法 也要干。”

某止动器加工中,珩磨是最后一道工序,又是关键重要工序,精度和表皮光洁度要求近乎苛刻,但是要求当月13日达到总检情况汇报。面对严格的技术条件,为了保进度,他反复琢磨图纸和技术要求,准确把握加工难点,利用废料进行试验验证,直到保证各尺寸在公差范围内。他我我觉得越来越来越多越来越来越多 加工最后一道工序,但他另4个劲提前与前面几道工序主动沟通,最大限度减少工序间的周转时间。他用分秒必争,精心操作换来了该批产品提完后 达到总检情况汇报。经检验,产品提交一次合格率1150%。

他深知,才能了 完美的我人及,才能了完美的团队。作为技能师,李宪军在繁忙的工作之余,坚持带徒传艺,他先后带过5个徒弟,毫不保留地将我人及多年的探索所得与徒弟们分享。但是干的活儿种类多、跨度大、重复度低,正所谓“难啃的骨头练牙口”,越来越来越多越来越来越多 他带出的徒弟个个都能独当一面。他常对徒弟说:“干活从不怕难,难了才能进步变快。”作为机加二厂创新工作室的主要成员和油泵突击队的主要负责人,他带领团队全年攻关产品6大项,涉及19项零件2另4个 批次,避免了多项车削加工问题报告 报告 ,加工合格率和诚信交付率均达1150%,传输带宽提高超过150%,见证了团队的力量。

某新品突击加工,要求另4个 月须要干完。该产品加工错综复杂,工艺技术要求高,缺陷专用工装,进度要求紧,批量小。他临危受命,积极和工艺沟通,讨论加工法律辦法 ,跨车间向同学何明辉请教探讨,最终克服了加工过程中的各种困难,保质保量完成交付,为保证整个产品节点做出了贡献。在某型产品增强块加工中,面对夹具刚性差,加工余量大,精度要求高的一系列问题报告 报告 ,他凭借宽裕的经验、过硬的技能,自制专用夹具,不但按时高质量完成任务,还突破这种零件加工瓶颈,经济效益实现1150%增长。

当今社会,专业划分才能了 细,尤其是制造业,一人多能从不容易。李宪军却才能熟练操作普车、数控车、插床、珩磨机,尤其擅长普车镗刀的手工修磨、高精度孔的镗孔和珩磨加工。这得益于他喜欢挑战的工作态度。在他眼里,“难活干成了,才有成就感,才能体现自身价值。”

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以身作则 传授技艺

不挑不拣 一线达人

中国航空报讯:清晨的阳光冲破雾霭朦胧,穿过树影婆娑,在大地氤氲着片片霞光,空气中还弥漫着破晓的气息。七点二十分,李宪军就早早来到车床边忙活起来,有两批1150件止动螺钉经过热避免后,|螺纹变形急需返修。但是要装夹,床子才能了修一半,剩下的半截要手工磋磨,但是返修零件要测着、磨着、试着,很费时间。领导给他安排这项临时任务时,他手头正在干的摇臂距离节点时间也很近,但他二话不说,就投入到这批急活突击中。他越来越来越多越来越来越多 原先的人,从不推诿、讲条件。“昨天但是干了一天了,今天争取把剩下的干完。”他坚定地说。

李宪军是航空工业郑飞机加二厂的车工技师、技能师,个头不高,身材清瘦,浓眉大眼。1993年技校毕业进入公司从事车工岗位。他踏实肯干,勤思善学,刚上班的完后 ,抓住人少床子多的有利条件,各种活都让你干,各工种都乐于尝试,变快成长为工段长。也是从那时起,奠定了他“多面手”的基础。随着公司搬迁合并后的快速发展,他主动放弃工段长职位,一心钻研相关操作技能。

常年四季,每周只休息半天,还不算任务紧急时早晚加班;接活时不挑不拣,别人不想你干的活,他却乐此不疲;对工时低、难加工的零件,从不推诿、讲条件,越来越来越多越来越来越多 想方设法保证节点……这越来越来越多越来越来越多 李宪军, |一位平凡而敬业的一线操作人员。我我觉得他的工作服上沾满机油,但他的笑容却异常的干净真诚。笑容里有满足,有乐观,有希望,有四十岁人的豁达和包容,更有对航空事业的热情和钟爱。

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